Le projet permettra de garantir que tous les acteurs impliqués dans l’exportation et dans l’importation de véhicules d’occasion disposent des moyens juridiques, administratifs et techniques adéquats pour un déploiement efficace des normes minimales de sécurité et de performance environnementale convenues.

Le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière finance en partie un projet visant à aider le gouvernement jordanien à augmenter l’utilisation des dispositifs de retenue afin de réduire le nombre de morts et de blessés sur les routes en comblant les lacunes du cadre réglementaire en ce qui concerne les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue.

Le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière finance un projet visant à réduire le nombre d’accident de la circulation routière ainsi que le nombre de tués et de blessés en République démocratique populaire Lao (RDP Lao) en améliorant la prise de conscience et les connaissances de tous les nouveaux conducteurs en matière de sécurité routière et en introduisant un système d’obtention du permis de conduire en ligne.

Ce projet a contribué à réduire le nombre de morts et de blessés sur les routes grâce à une assistance technique visant à appuyer et à renforcer l’application de la réglementation en matière de circulation routière, ainsi qu’à améliorer la capacité des agents de la circulation au niveau de l’État de mettre en œuvre des contrôles.

La Tanzanie est le premier pays au monde à recourir au plan en dix étapes du Groupe des Nations Unies pour la collaboration en matière de sécurité routière (UNRSC) pour une infrastructure routière plus sûre, visant à réduire de manière significative le nombre de tués et de blessés sur les routes dans le pays en renforçant les capacités institutionnelles en vue d’améliorer la sécurité de l’infrastructure. Ce projet, cofinancé par le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière et par le Mécanisme mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale, mettra en place un programme national d’évaluation des routes (RAP) ainsi qu’un système de formation et d’accréditation.

Ce projet vise à inciter les motocyclistes à adopter des comportements plus sûrs sur les routes en réexaminant le cadre juridique existant, en élaborant des plans d’action types et en sensibilisant et en informant les usagers sur la base d’une étude comportementale.

En Azerbaïdjan, le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière finance en partie un projet visant à aider le gouvernement azerbaïdjanais à mettre au point un modèle de système opérationnel de gestion des urgences permettant de fournir des soins rapides et efficaces aux victimes d’accidents de la circulation routière.

La mise en œuvre de ce projet permettra la fourniture d’informations fiables sur les accidents de la route et ainsi une planification basée sur des données précises et complètes ce qui constitue une condition préalable à une analyse correcte des problèmes de sécurité routière, un outil unique permettant d’évaluer les nouvelles politiques de prévention efficaces des organismes publics et des acteurs non étatiques et, par conséquent, entraînera une réduction substantielle du nombre de tués et de blessés sur les routes.

Ce projet a pour objectif d’améliorer la sécurité des routes et rues urbaines dans les villes afghanes en améliorant le cadre politique et réglementaire pour la sécurité routière, en renforçant les capacités techniques pour la conception de rues sûres en se concentrant sur les besoins des piétons et des cyclistes et en sensibilisant mieux à l’utilisation sûre des routes.