Projects
NA
Développement de la conception de rues sûres en Éthiopie

Areas of Impact

Safe Roads
Road Management
Project Dates
29 Apr 2019 - 30 Apr 2021
Budget
$200,000

Country

Ethiopia
En Éthiopie, le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière a cofinancé un projet mis en œuvre par ONU-Habitat visant à fournir un soutien technique aux autorités municipales afin de s’appuyer sur la volonté du gouvernement d’améliorer la conception et la mise en œuvre des politiques et de prendre des décisions d’investissement en privilégiant les besoins des piétons et des cyclistes.

Ce projet a produit des résultats et un impact qui ont dépassé tous les objectifs initiaux.

Il a fourni un soutien technique aux représentants des autorités locales et nationales dans leurs efforts continus pour concevoir, installer et améliorer les trottoirs ainsi que les pistes et les couloirs cyclables, en s’appuyant sur l’harmonisation des directives de conception des rues.

Sur la base de cette expertise, les partenaires du projet ont fourni une assistance technique pour la conception des projets d’infrastructure en cours et ont encouragé et co-organisé des activités dans les rues afin de sensibiliser la population à l’importance de la marche et du vélo pour tous ainsi qu’aux problèmes de sécurité routière.

Le projet a abouti à l’adoption d’une stratégie de transport non motorisé pour l’Éthiopie et Addis-Abeba, ainsi qu’à un plan quinquennal de mise en œuvre pour 69 villes et agglomérations, avec des directives de conception des rues harmonisées orientant les investissements dans des installations plus sûres pour les piétons et les cyclistes.

La stratégie souligne la nécessité de prendre en considération tous les résidents dans les plans et les budgets, y compris les femmes, les enfants et les personnes handicapées.

CONTEXTE

Comme de nombreux pays à revenu faible ou intermédiaire, l’Éthiopie est confrontée à un taux de mortalité routière très élevé. Selon les données de l’OMS, elle enregistre chaque année 26,7 décès sur les routes pour 100 000 habitants.

À titre de comparaison, les pays à revenu élevé enregistrent en moyenne 8,3 décès sur les routes pour 100 000 habitants. Les taux de mortalité routière sont plus élevés en Afrique que partout ailleurs.

À Addis-Abeba, les piétons et les cyclistes représentent plus de la moitié des usagers de la route et environ 80 % des victimes de la route.

La construction d’infrastructures piétonnes et cyclables sûres et inclusives est essentielle pour réduire le nombre de blessés et de morts sur les routes.

Project Objectives

01

AIDER LE GOUVERNEMENT ÉTHIOPIEN À CONCEVOIR ET À METTRE EN ŒUVRE DES POLITIQUES FAVORABLES AUX USAGERS DES TNM, PRINCIPALEMENT LES PIÉTONS ET LES CYCLISTES

02

RENFORCER LA CAPACITÉ DES AUTORITÉS À PRENDRE DES DÉCISIONS D’INVESTISSEMENT EFFICACES ET PERCUTANTES PERMETTANT D’AMÉLIORER LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

03

VEILLER À LA COHÉRENCE AVEC LES EFFORTS DÉJÀ ENTREPRIS, EN SE CONCENTRANT SUR LA CONCEPTION SÉCURITAIRE D’INFRASTRUCTURES PIÉTONNIÈRES ET CYCLABLES

04

AIDER LES PETITES VILLES D’ÉTHIOPIE À ADOPTER LE MANUEL NATIONAL DE CONCEPTION SUITE À L’HARMONISATION DES DIRECTIVES DE CONCEPTION DES RUES

  • 2020

    Marzo

    • Recogida de datos primarios sobre el transporte en la ciudad de Bahir Dar
  • 2020

    Mayo

    • Recogida de datos primarios y entrevistas sobre las ubicaciones de las estaciones de bicicletas compartidas en Addis Abeba
    • Revisión del proyecto de paisaje urbano desde la plaza Meskel hasta Leghare, así como del proyecto de diseño de la calle Merkato ITS elaborado por el Banco Mundial.
  • 2020

    Junio

    • Evento de apoyo a la gestión del tráfico para la peatonalización de la zona que va de Piazza a Degoal Square en la ciudad.
    • Difusión de la Estrategia nacional de transporte no motorizado.
  • 2020

    Septiembre

    • Revisión del proyecto de diseño de calles de la Autoridad Vial de la Ciudad de Addis Abeba (AACRA)
  • 2020

    Diciembre

    • Formación del comité directivo y técnico nacional del NMT
Impact
DES DIRECTIVES NATIONALES DE CONCEPTION DES RUES HARMONISÉES ONT ÉTÉ RÉDIGÉES ET DES PLANS DE MISE EN ŒUVRE SONT EN COURS D’ÉLABORATION POUR LES 69 PLUS GRANDES VILLES DU PAYS

LES PARTENAIRES DU PROJET ONT LANCÉ LE DÉVELOPPEMENT DE DEUX PLATEFORMES EN LIGNE POUR LA PARTICIPATION INCLUSIVE DES CITOYENS AUX FUTURS PROCESSUS DE PLANIFICATION DE LA MOBILITÉ URBAINE

6,8 KILOMÈTRES DE PISTES CYCLABLES ONT ÉTÉ CONSTRUITS EN INTÉGRANT LES MEILLEURES PRATIQUES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ ET SONT DÉSORMAIS UTILISÉS À ADDIS-ABEBA, ET 17,7 KILOMÈTRES SUPPLÉMENTAIRES SONT EN COURS DE CONSTRUCTION DANS LA VILLE

DES PLANS CONCRETS POUR L’AVENIR ONT ÉTÉ ADOPTÉS, POUR 300 KILOMÈTRES D’INSTALLATIONS POUR LES PIÉTONS ET LES CYCLISTES DANS TOUT LE PAYS.

ÉLABORATION D’UN PLAN DE MOBILITÉ URBAINE DURABLE (PMUD) À BAHIR DAR, QUI CONSTITUE UN EXEMPLE IMPORTANT POUR LE PAYS

LANCEMENT DE LA STRATÉGIE NATIONALE DE TRANSPORT NON MOTORISÉ (TNM)

Project Videos

PROJECT PARTNERS
  • UN-HABITAT
  • ADDIS ABABA ROAD AND TRANSPORT BUREAU (AATB)
  • ITDP
  • MINISTRY OF URBAN DEVELOPMENT –ETHIOPIA
  • MINISTRY OF TRANSPORT –ETHIOPIA