En Paraguay, Filipinas y Sudáfrica, el UNRSF financió parcialmente un proyecto de planificación urbana sensible a la infancia.

El UNRSF financia un proyecto en Egipto y Pakistán cuyo objetivo es aprovechar los esfuerzos realizados por los gobiernos nacionales para identificar las lagunas legislativas en las áreas de los cinco pilares relacionados con la seguridad vial, y facilitar un diálogo entre las múltiples partes interesadas para el desarrollo de un marco jurídico más completo en el ámbito de la seguridad vial.

Se espera que este proyecto, de tres años de duración, reduzca en un 66% el número de víctimas mortales entre los peatones y ciclistas de estas ciudades para marzo de 2023, lo que permitirá salvar unas 600 vidas y evitar 1.500 lesiones.

El UNRSF financia en parte un proyecto destinado a mejorar la capacidad técnica de Argentina para desarrollar políticas y estrategias de introducción de sistemas de gestión de la velocidad, cambiando la percepción que los usuarios tienen sobre las ventajas de reducir la velocidad para conseguir unas carreteras urbanas y rurales más seguras.

El proyecto garantizará que todos los agentes implicados en la importación/exportación de vehículos usados dispongan de los medios jurídicos, administrativos y técnicos adecuados para un cumplimiento efectivo de las normas mínimas acordadas en materia de seguridad y medio ambiente.

El UNRSF financia en parte un proyecto de apoyo al Gobierno de Jordania para aumentar el uso de los sistemas de retención y, en última instancia, reducir las muertes y lesiones en carretera, subsanando las deficiencias del marco normativo vigente en materia de cinturones de seguridad y sistemas de retención.

The UNRSF is funding a project aimed at reducing road traffic crashes, injuries, and fatalities in Lao People’s Democratic Republic (Laos PDR) through improved road safety awareness and knowledge of all new drivers and introducing an online driver licensing system.

Este proyecto contribuyó a reducir las muertes y lesiones por accidentes de tráfico mediante la asistencia técnica para apoyar y reforzar la aplicación de las normas de tráfico y mejorar la capacidad de los agentes de tráfico a nivel estatal para implantar controles de aplicación.

Tanzania es el primer país del mundo que utiliza el Plan de diez etapas para una infraestructura vial más segura del Grupo de Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC), cuyo objetivo es reducir significativamente las muertes y lesiones por accidentes de tráfico en el país mediante el desarrollo de la capacidad institucional para mejorar la seguridad de las infraestructuras.