El proyecto garantizará que todos los agentes implicados en la importación/exportación de vehículos usados dispongan de los medios jurídicos, administrativos y técnicos adecuados para un cumplimiento efectivo de las normas mínimas acordadas en materia de seguridad y medio ambiente.

El UNRSF financia en parte un proyecto de apoyo al Gobierno de Jordania para aumentar el uso de los sistemas de retención y, en última instancia, reducir las muertes y lesiones en carretera, subsanando las deficiencias del marco normativo vigente en materia de cinturones de seguridad y sistemas de retención.

The UNRSF is funding a project aimed at reducing road traffic crashes, injuries, and fatalities in Lao People’s Democratic Republic (Laos PDR) through improved road safety awareness and knowledge of all new drivers and introducing an online driver licensing system.

Este proyecto contribuyó a reducir las muertes y lesiones por accidentes de tráfico mediante la asistencia técnica para apoyar y reforzar la aplicación de las normas de tráfico y mejorar la capacidad de los agentes de tráfico a nivel estatal para implantar controles de aplicación.

Tanzania es el primer país del mundo que utiliza el Plan de diez etapas para una infraestructura vial más segura del Grupo de Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC), cuyo objetivo es reducir significativamente las muertes y lesiones por accidentes de tráfico en el país mediante el desarrollo de la capacidad institucional para mejorar la seguridad de las infraestructuras.

El proyecto pretende conseguir que los usuarios de motocicletas tengan un comportamiento más seguro en las carreteras, mediante la revisión del marco jurídico vigente, la elaboración de modelos de planes de acción y la sensibilización y el conocimiento de los usuarios a partir de un estudio conductual.

El proyecto en Azerbaiyán se está ejecutando actualmente y durará hasta diciembre de 2023.

La ejecución de este proyecto permitirá disponer de información fiable sobre los accidentes de tráfico, lo que hará que la planificación se base en datos precisos y exhaustivos. Esto constituye un requisito previo para el diagnóstico correcto de los problemas de seguridad vial, una herramienta única para evaluar las nuevas políticas de prevención eficaces por parte de los organismos gubernamentales y los agentes no estatales y, por tanto, una reducción sustancial de las víctimas mortales y los heridos en accidentes de tráfico.

A pesar de las tasas relativamente bajas de posesión de automóviles y de la escasa notificación de accidentes de tráfico en las ciudades afganas, se reconoce la necesidad de abordar la seguridad vial en Afganistán, sobre todo en lo que respecta a las lesiones sufridas por incidentes de tráfico.