El objetivo general del proyecto propuesto es ayudar a informar y aplicar la política de seguridad vial mediante la creación de una nueva base de datos integrada y prácticas de elaboración de políticas basadas en la experimentación, y facilitar la coordinación, planificación y evaluación de las intervenciones de seguridad vial.

El 2 de marzo de 2022 se puso en marcha un proyecto para recuperar las calles para peatones y ciclistas en Etiopía, Guinea, Kenia, Mozambique y Ruanda, ejecutado por ONU-Hábitat. Conozca más sobre el proyecto que reducirá las lesiones y las muertes por accidentes de tráfico en las ciudades africanas.

El UNRSF cofinanció en Etiopía un proyecto ejecutado por ONU-Hábitat y destinado a proporcionar apoyo técnico a los funcionarios de la ciudad, con el fin de aprovechar el enfoque del Gobierno para diseñar y aplicar mejor las políticas y tomar decisiones de inversión que den prioridad a las necesidades de los peatones y los ciclistas.

El proyecto, finalizado en septiembre de 2020, tuvo un gran impacto con más de 170 agentes de control de la velocidad formados en las mejores prácticas de control de la velocidad, el apoyo a funcionarios de alto nivel en el desarrollo de planes de control de la velocidad, y más de 75.000 personas involucradas a través de los medios sociales sobre la importancia de una velocidad adecuada.

Mejora de los datos sobre muertes en carretera

En Paraguay, Filipinas y Sudáfrica, el UNRSF financió parcialmente un proyecto de planificación urbana sensible a la infancia.

El UNRSF financia un proyecto en Egipto y Pakistán cuyo objetivo es aprovechar los esfuerzos realizados por los gobiernos nacionales para identificar las lagunas legislativas en las áreas de los cinco pilares relacionados con la seguridad vial, y facilitar un diálogo entre las múltiples partes interesadas para el desarrollo de un marco jurídico más completo en el ámbito de la seguridad vial.

Se espera que este proyecto, de tres años de duración, reduzca en un 66% el número de víctimas mortales entre los peatones y ciclistas de estas ciudades para marzo de 2023, lo que permitirá salvar unas 600 vidas y evitar 1.500 lesiones.

El UNRSF financia en parte un proyecto destinado a mejorar la capacidad técnica de Argentina para desarrollar políticas y estrategias de introducción de sistemas de gestión de la velocidad, cambiando la percepción que los usuarios tienen sobre las ventajas de reducir la velocidad para conseguir unas carreteras urbanas y rurales más seguras.