La Tanzanie est le premier pays au monde à recourir au plan en dix étapes du Groupe des Nations Unies pour la collaboration en matière de sécurité routière (UNRSC) pour une infrastructure routière plus sûre, visant à réduire de manière significative le nombre de tués et de blessés sur les routes dans le pays en renforçant les capacités institutionnelles en vue d’améliorer la sécurité de l’infrastructure. Ce projet, cofinancé par le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière et par le Mécanisme mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale, mettra en place un programme national d’évaluation des routes (RAP) ainsi qu’un système de formation et d’accréditation.

Ce projet vise à renforcer les capacités institutionnelles en vue d’améliorer la sécurité de l’infrastructure (grâce à des instruments juridiques des Nations Unies, à des audits de la sécurité routière, à la gestion, à des évaluations, à des investissements, à des normes de conception, à des améliorations et à un suivi) et à intégrer des compétences dans le cadre du Centre régional d’excellence pour la sécurité routière.

Ce projet, qui est le premier cofinancé par le Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière et par le Mécanisme mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale, réunit le gouvernement tanzanien par l’intermédiaire du ministère des travaux, l’Agence nationale des routes de Tanzanie (TANROADS) et l’Agence tanzanienne des routes urbaines et rurales (TARURA), ainsi que la Fédération routière internationale (FRI), l’Association mondiale de la route (AIPCR), le Programme international d’évaluation des routes (iRAP), l’Association routière de Tanzanie (TARA), des établissements de recherche, des ONG et des parties prenantes du secteur.

Ce projet, en tant que projet pilote pour le Plan en dix étapes pour une infrastructure routière plus sûre du Groupe des Nations Unies pour la collaboration en matière de sécurité routière (UNRSC), permettra d’améliorer la sécurité des nouvelles routes et des routes modernisées en Tanzanie, tout en renforçant les capacités institutionnelles durables et le cadre réglementaire pour contribuer à une infrastructure routière plus sûre.

Il inspirera d’autres applications du Plan en dix étapes grâce aux enseignements tirés et aux meilleures pratiques.